III.2004: Výroba lyží pro model je celkem jednoduchá. Použil jsem překližku tl. 2 mm. Vyříznuté lyže jsem napařil a nechal vyschnout v šabloně podle horního obrázku. Pokud by pro větší model bylo potřeba použít silnější materiál, doporučuji použít raději více vrstev překližky 2 mm, nechat je vyschnout v šabloně pouze na sebe položené a teprve až jsou úplně suché, slepit je epoxydem. Překližka tl.3 mm mi již při ohýbání praskla. Po dokonalém vyschnutí (raději několik dnů) jsem na vrchní stranu lyže nalepil epoxydem podélnou výztuhu, také z překližky 2 mm, v ní je zalepeno pouzdro pro podvozkovou nohu. Tím jsou lyže zhruba hotové, zbývá ještě pořádně vyhladit skluznici (to jsem zanedbal a vymstilo se mi to) a celé lyže nalakovat, aby nenavlhly. Dalším krokem je připevnění na model. Je potřeba, aby se volně pohybovaly a dovolily letadlu dosednout na ostruhové kolečko (u podvozku s ostruhou) a naklonit se dopředu. Při letu mají mít takovou polohu, aby letadlo mohlo bezpečně přistát, tedy špičky mírně nahoru. Toho dosáhneme buď uchycení zadní části lyže šňůrkou a přední buď gumou (ta ale v mrazu moc nepracuje) nebo tažnou pružinou - na snímku vpravo je vidět několik menších spojených pružinek, nebo elegantnějším způsobem s ocelovou strunou, která drží lyže v požadované poloze (viz. spodní obrázek). Rozměry lyží pro Bipe (cca 3kg): Délka: 490 mm, šířka jedné lyže: 45 mm, uchycení k noze: 195 mm od zadní hrany lyže, špice je zvednuta asi o 50 mm. Tyto rozměry jsou pro 3 kg těžký stroj již téměř malé, v hlubokém sněhu by se bořil, pro několikacentimetrovou vrstvičku jsou ale vyhovující. Další, s čím je třeba počítat, je celkové snížení modelu - máte-li to při nasazených kolech od vrtule k zemi tak blízko jako já, s lyžemi je situace ještě horší. Při startech a přistáních mi vrtule dělá třetí stopu. Létání je v pohodě. Ač jsem slyšel názory, že s lyžemi letí letadlo úplně jinak, než s koly, žádný rozdíl jsem nepozoroval. Tak a ještě by to chtělo plováky pro případ, že by ten sníh roztál moc rychle .