Lipeneckého obra jsem si vybral jako náhradu za letošní obry v Nesvačilech, kam se nedostanu, a byla to dobrá volba. Další štěstí jsem měl s výběrem neděle, prtože v sobotu pršelo a tak se létalo s přestávkami. V neděli sice bylo oblačno, místy to vypadalo také na déšť, ale voda nakonec nepřišla. Akce se mi líbila. Přestože nemá takovou tradici, jako "Nesvačily", program byl dobře zvládnutý, bez hluchých mist. Návštěvnost odhaduji na několik set lidí, tlačenice nebyla. Nenafotil jsem samozřejmě vše, co bylo k vidění, vybíral jsem si jen to (pro mě) nejzajímavější. Zajímavý je trend vývoje obřích modelů. Těch těsně přes dva metry už moc není a když, tak ve společnosti tří a vícemetrových macků zaniknou. Stejně tak motory většinou začínají až někde kolem 30ccm. L29 Delfín p.Petra Stejskala z pořádajícího klubu: 1,6m rozpětí i délka, 8,5 kg, pohon turbínou - spotřeba 1l kerosinu na asi 4minutový let, zatahovací podvozek vlastní konstrukce. Tak už jsem ho také konečně viděl letět a moc se mi to líbilo. Start Delfína - VIDEO 932 kb, 30 sek., DivX 5. Moc toho není vidět, ale ten zvuk je silně "maketový". Další turbína, tentokrát na zádech delty CAP 232 létal klasickou akrobacii Extra v zajímavé povrchové úpravě, na rozdíl od Capa létala většinou 3D akrobacii. Další Extra, tato je p. K. Jasanského. Předváděné figury "zvedly lidi ze židlí", pan pilot umí a byl asi klidnější, než diváci. Trochu větší Čmelák vlekal větroně..... ....ale z výrazu tváře jeho pilota čtu, že by radši někde práškoval. Pylonový racer Bertollini byl z těch menších, ale svým atraktivním vzhledem pozornost upoutával. Krásné éro. Druhý racer, s Bertollinim se proháněli po obloze společně. Připravovaná novinka od HVP: Max Holste Broussard, rozpětí 1,9m, 2,4 kg, čtyřtaktní 8,2ccm. Jen si nemohu vzpomenout, kde už jsem něco podobného (téměř stejného) viděl :-)... "Policejní letka" předvedla několik vystoupení doprovázených pyrotechnikou a hudbou i slovem. Během produkce bohužel přišla neplánovaně o jeden model. Na větroně jsem trochu pozapomněl, tak alespoň šestimetrový Orlík vlekaný čtyřmetrovým Piperem. Kuňkadlo mělo smůlu - krátce po startu mu zhasnul motor a stroj se nepodařilo dovést zpět na posekanou plochu. Při přistání ve vzrostlých travinách se poškodil podvozek. Tento stroj nazvaný Zetor sice není moc hezký, ale svému účelu - vlekání větroňů - slouží výborně. Díky jeho kolům mu přezdívají " létající rudl ". A jsme v 1.sv. válce. Albatross je nejen velmi hezky postaven,..... ....ale i velmi pěkně létá. Totéž platí i o letounu S.V.A.5 Ansaldo. Rozpětí 2,4m, Titan 38ccm, velmi realistický let. Polomaketu tohoto letadla mám v plánu na letošní zimu, samozřejmě menší a jednodušší. Třetí válečník Sopwith Pup. Avia B.H.1 postavená ze stejných materiálů jako její předloha. Deperdussin o rozpětí 3m a hmotnosti 9,5kg létal také velmi realisticky. Při jednom z letů přišel o kolečko, pilot ovšem bravůrně přistál na tom druhém. Amátérský čtyřtaktní motor (ty dva spodní válce jsou falešné) o objemu okolo 30ccm šlapal skvěle (na volnoběh asi 550 ot./min) a byla radost ho poslouchat.